El aire acondicionado del coche necesita una revisión si enfría poco, deja de enfriar o hace un ruido que antes no tenía. En ELAT, Alicante, comprobamos los síntomas antes de recargarlo y valoramos la reparación según el vehículo. Una pérdida de rendimiento puede requerir algo distinto a añadir refrigerante.
En esta página
Aire acondicionado: diagnóstico, reparación y recarga
- Diagnóstico: comprobaciones del funcionamiento y búsqueda de fugas cuando los síntomas lo requieran.
- Recarga: servicio con R134a o R1234yf según la especificación del vehículo.
- Reparación: comprobación del compresor y su control, condensador, evaporador, tuberías y conexiones; reparación o sustitución del componente que haya fallado.
- Limpieza y tratamiento: revisión de malos olores, limpieza del evaporador y comprobación del filtro de habitáculo cuando corresponda.
Una recarga no corrige por sí sola una fuga o un fallo eléctrico. Contrastamos las presiones y el funcionamiento del compresor con el estado del circuito. Así podemos distinguir si falta refrigerante, si un componente no responde o si el control eléctrico impide enfriar.
Tarifas orientativas
| Servicio | Precio desde |
|---|---|
| Diagnóstico del aire acondicionado | 55 € |
| Recarga con R134a | 75 € |
| Recarga con R1234yf | 150 € |
| Tratamiento antibacteriano | 150 € |
| Limpieza del sistema | 250 € |
El servicio se valora según el vehículo y la avería.
Antes de venir
¿Hace falta cita?
Escríbenos para confirmar la disponibilidad. Te indicaremos cuándo podemos revisar el coche; no podemos asegurar una intervención en el mismo día sin conocer el caso.
¿Atendéis híbridos y eléctricos?
Consulta la compatibilidad del servicio con tu modelo. Estos vehículos pueden tener requisitos específicos de climatización y refrigeración que debemos comprobar antes de la cita.
¿Cuánto tarda una reparación?
Depende de la avería, del acceso al componente y de las piezas necesarias.
Qué síntomas conviene describir
Indica si sale aire por las rejillas con normalidad y si la temperatura cambia al circular o al detenerte. También ayuda saber si enfría al principio y después deja de hacerlo, si aparece un ruido al activar el sistema o si hay diferencias entre las salidas de aire. Describe lo observado sin asumir de antemano qué componente falla.
Si la incidencia comenzó después de una reparación o una recarga, comparte la fecha y el trabajo realizado. Ese historial ayuda a preparar las comprobaciones. Una recarga reciente no descarta una fuga, y un olor desagradable no demuestra por sí solo que falte refrigerante.
Elegir el servicio adecuado para el vehículo
R134a y R1234yf no son dos opciones que se eligen por precio: se utiliza el refrigerante especificado para el sistema. Antes de confirmar el trabajo, identificamos el vehículo y las condiciones del servicio. Si desconoces qué utiliza tu coche, envía el modelo y el año para orientar la consulta.
En híbridos y eléctricos, la climatización puede compartir funciones con otros sistemas del vehículo. Por eso confirmamos la compatibilidad y el alcance antes de aceptar la revisión. No se debe asumir que cualquier procedimiento utilizado en un coche convencional sea adecuado para otro modelo.
Fallos eléctricos del climatizador
Si el compresor no recibe la orden de funcionamiento, revisamos las condiciones de activación, conexiones y módulos de climatización. Un compresor parado no demuestra por sí solo que esté averiado.
Cuando el problema incluye conexiones o control eléctrico, puedes consultar nuestro servicio de diagnóstico electrónico, relacionado con el funcionamiento de la climatización.
Consulta por WhatsApp
Envíanos el modelo, el año y una descripción de lo que ocurre. Si tienes una foto del aviso o un informe de diagnóstico, puedes adjuntarlo.
Atendemos las consultas por mensajes de texto. Por favor, sin llamadas ni notas de voz; así podemos revisar mejor la información de tu vehículo.